1、 传统物流概念淡化了周边设备的作用。
国内传统的物流企业，过去多以货物存储为主要经营方式，货物的流动非常慢，并且不重视存储区域的环境保护，装卸方式多以人工为主。这种仓库周边只有少量的平开门或推拉门，进出货物时门全部打开，完成全部工作后再关，货物流量大的时候门便长时间敞开着，库区环境极差。目前也一些物流项目受传统影响，规划时没有考虑货物流量与周边设备的关系，为将来的使用留下隐患。
2、 新物流项目大多起点较高，周边设备装配较先进。
近几年，随着国内物流业务的发务的发展，先进的概念逐渐被接受。在工作中，我们接触过很多物流规划设计公司、物流集成商以及物流企业，他们在项目前期的规划设计时非常重视周边设备的配置，经常请我们参与规划。在这些项目中，工业滑升门、装卸调节平台、封闭式装卸系统等先进的周边设备得到了广泛的应用，特别是在规格、数量、控制等技术方面，能考虑到物流链的整体需要和未来流量发展的需要。
3、 由于配送车辆缺少规范，新型设备利用率有待提高。
我们在实际工作中发现这样一个问题，有些物流项目中设置了较为先进的周边设备，但实际利用率并不理想，特别是调节平台和门封没有发挥理想的作用。调查后我们发现是以下几个原因造成的：一是装卸手段落后，没有按现代配送体系运作，没有使用托盘，货物仍由人工零散搬运；二是在设计调节平台和门封的规格及库内月台高度时没有充分考虑大多数运输车辆的车型，致使调节平台搭接困难；三是国内运输车辆型号缺少相应规范，车型尺寸复杂，致使调节平台及门封的规格配置顾此失彼。